E28 - 28' Dayboat 8.50m - Elegance - Speed - Simplicity

Engl
The E28 is an evolution of the "Eleanor project", following some further input from potential owners. Ultimate elegance, high performances and manoeuvring simplicity are leading the design brief. This project is now awaiting for a seducted an owner or a yard to become reality.

She benefits from a modern hull shape with narrow bow entries, moderate waterline beam for upwind performances but also features straight rocker lines to boost the downwind speed. The appendages have been developed with manoeuvrability and versatility in mind. The deep bulb keel down at 1.80m draft is easily removable for transportation, while the rudder has been kept fairly deep for an optimum control even in critical situations. The sail plan features a high aspect ratio, square tip mainsail and self tacking blade jib, completed by a Code0 and an asymmetrical spinnaker set on a retractable bowsprit. The unwanted use of runners is prevented by two highly raked (30°) sets of spreaders to stiffen the carbon mast.

On deck, most of the lines are hidden and all the controls come back to two self tailing winches next to the helm position. Most of the deck is thus dedicated to elegance and relaxation...

Finally, the overall beam has been kept to 2.40m to enable easy storage and road transportation.

Fra
E28 est une évolution du précédent "Eleanor Project", suivant une légère révision de l'approche stylistique . Elégance raffinée, performances et simplicité d'utilisations sont toujours les principaux éléments du cahier des charges de ce 28 pieds.

Ce dayboat possède donc une carène moderne aux entrées d'eau fines et au maître bau modéré à la flottaison tout en gardant des lignes de rocker tendues afin d'assurer un maximum de performances quelque soit l'allure. Les appendices ont été développés avec un objectif de manœuvrabilité et de polyvalence. La profonde quille à bulbe qui amène le tirant d'eau à 1.80m est facilement démontable pour le transport. Le safran conserve lui un certain élancement, ce dernier étant gage de contrôle optimum, même dans les situations critiques. Le plan de voilure est quand à lui composé d'une belle grande voile à corne assez élancée et d'un solent auto vireur, complétés par un Code 0 et un spi asymétrique envoyé depuis un bout dehors rétractable. On se passe également volontier de l'utilisation de bastaques, grâce au recours à 2 étages de barre de flèches fortement angulées (30°) pour maintenir le mât carbone.

Sur le pont, La plupart du gréement courant circule à l’abri des regards et l'ensemble des contrôles revient sur les deux winchs self tailing positionnés à portée directe du barreur. Une grande partie du pont peut ainsi être dédiée à l'élégance et à la détente...

Enfin, la largeur totale étant inférieur au gabarit routier de 2,55m, le bateau est facilement remisé et transportable.


Main Dimensions - Dimensions Principales :

Length OA - Longueur HT : 8.50 m
Length WL - Longueur Flot. : 8.00 m
Width - Largeur : 2.40 m
Draft - Tirant d'eau : 1.80 m
Disp - Déplacement : 1600 kg
Ballast - Lest: 700 kg
Upwind SA - SV au près : 40 m²
Area - Surface Code 0 : 25 m²
Area - Surface Spi Asy : 65 m²